Conférences sous l'égide du magazine Aviation et Pilote 
Jeudi 30 avril
- 15h00
- L’achat d’un avion neuf ou d’occasion
Le choix entre le neuf et l’occasion, les avions qui connaissent une surcote sur le marché de l’occasion : pourquoi ?, comment évaluer le prix d’une occasion et faire les vérifications d’usage ?, comment immatriculer, comment minimiser le coût annuel de la possession d’un avion.
Vendredi 1er mai
- 10h30
- Bilan sécurité 2008
Les faits marquants en 2008 dans le domaine ULM, Avion et hélicoptère, quels types d’incidents et d’accidents rencontrés en 2008, évolution des causalités par rapport aux autres années, influence de la technologie, météo et préparation des vols, les remèdes possibles.
- 12h30
- L’achat d’un avion neuf ou d’occasion
Le choix entre le neuf et l’occasion, les avions qui connaissent une surcote sur le marché de l’occasion : pourquoi ?, comment évaluer le prix d’une occasion et faire les vérifications d’usage ?, comment immatriculer, comment minimiser le coût annuel de la possession d’un avion.
- 15h00
- La technologie au service du pilote
Quels sont les nouveaux matériels et technologies disponibles bientôt, quel changement pour le pilote ?, météo dans le cockpit, GPS portables et fixes, logiciels de préparation de navigation et de suivi de vol, produits de formation aux appareils évolués et Glass Cockpit, quelles contraintes matérielles liées à la réglementation dans le futur ?
- 17h00
- Comment rénover et moderniser son avion
Intérieur, peinture extérieure, avionique, améliorations moteurs et confort intérieur.
Samedi 2 mai
- 10h30
- Comment rénover et moderniser son avion
Intérieur, peinture extérieure, avionique, améliorations moteurs et confort intérieur.
- 12h00
- La technologie au service du pilote
Quels sont les nouveaux matériels et technologies disponibles bientôt, quel changement pour le pilote ?, météo dans le cockpit, GPS portables et fixes, logiciels de préparation de navigation et de suivi de vol, produits de formation aux appareils évolués et Glass Cockpit, quelles contraintes matérielles liées à la réglementation dans le futur ?